Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes après le Grand Prix d'Espagne, dimanche, à Montmelo.
Felipe Massa (Ferrari, vainqueur) : "C'était serré pour nous deux... J'étais à l'intérieur et je me suis engagé. C'était donc un risque pour nous deux. Mais considérant le championnat, le premier virage est important. Je ne voulais pas perdre mon avantage comme ça m'est arrivé en Malaisie. J'ai donc maintenu ma position. Nous nous sommes touchés dans ce premier virage. Alonso a essayé de me pousser à l'intérieur. J'ai eu un peu peur pour ma voiture après mais elle n'avait rien. La partie la plus difficile de la course a été le départ, assez rude. Après ça, ma voiture a bien répondu et je suis parvenu de suite à ménager un bon écart (sur Lewis Hamilton). Ensuite, j'avais la course entre les mains."
Kimi Räikkönen (Ferrari, abandon) : "J'ai perdu une place au profit de Hamilton au départ, mais j'ai été dans la bagarre entre Felipe et Fernando pour revenir à la 3e place. Je roulais à un bon rythme quand la voiture a eu un problème électrique. Tout ce que je pouvais faire était rentre au garage. J'ai perdu de précieux points mais il reste 13 courses pour se refaire."
Jean Todt (Ferrari, administrateur délégué) : "Pole position, victoire et meilleur tour : pour la deuxième fois consécutive, Felipe Massa a produit une performance parfaite. Il a vraiment été super aujourd'hui, dans une super Ferrari."
Luca Baldisserri (Ferrari, responsable de l'activité piste) : "Une super performance de Felipe, qui complète un week-end parfait. Dommage que Kimi ait eu un problème de câblage d'alternateur : il n'y a pas eu d'alerte et nous devons voir ce qui s'est passé. Puis, une petite fuite d'essence lors d'un stop pit de Felipe a déclenché un incendie mineur, sans dommages pour la voiture ni pour l'embout du tuyau de ravitaillement."
Lewis Hamilton (McLaren, 2e) : "Nous savions que nous avions une bonne stratégie de course. Sur cette piste, la clé est d'avoir la meilleure position possible au premier virage. J'étais 4e sur la grille et par chance j'ai passé Kimi [Räikkönen] et Felipe [Massa] et Fernando [Alonso] se sont touchés. J'ai passé Fernando mais c'est passé juste. Nous n'avions pas la vitesse de Felipe mais je pense que c'est un nouveau pas qui nous rapprocher d'eux. Comme je viens juste de lui dire : bientôt, on t'aura rattrapé ! Il a creusé un bon écart, il s'est arrêté avant moi et je savais que j'allais lui reprendre peut-être 4 ou 5 secondes (parti en "medium", Massa a monté des "durs" à son pit 1). Je devais continuer d'attaquer quoi qu'il arrive mais le milieu du relais a été mauvais. A la fin, cependant, j'avais un très bon rythme. Mes chronos étaient très similaires à Felipe."
Fernando Alonso (McLaren, 3e) : "J'ai freiné plus tard et j'étais une demi-longueur devant lui (Massa) dans le virage 1 mais malheureusement il ne l'a pas entendu ainsi et nous nous sommes touchés. Nous avons tous les deux été chanceux de finir la course mais j'ai perdu 3 places dans le contact. Quand on est 4e avec plus d'essence que ses rivaux, la course devient très compliqué. La voiture était endommagée (déflecteurs) et ça m'a handicapé toute la course. Pour mon grand prix à domicile, c'est très décevant. Je ne suis sur le podium que grâce à l'abandon de Kimi [Räikkönen]."
Robert Kubica (BMW, 4e) : "Je suis très satisfait car c'est ma première course sans problème cette année, et on peut voir le résultat. J'avais de quoi me battre pour les hautes places, et ce que j'ai fait. J'ai fait une bonne course, régulière, bien que j'aie eu des problèmes de dégradation de pneus dans le second relais quand j'étais derrière Alonso, et que Coulthard se rapprochait, mais tout était sous contrôle."
Nick Heidfeld (BMW, abandon) : "J'étais sur une stratégie qui pouvait me permettre de monter sur le podioum. Après le problème d'écrou, on avait tout perdu, j'étais 14e. Et puis, j'ai dû abandonner. Je l'impression que ça vient de la boîte de vitesses."
Mario Theissen (BMW Motorsport, directeur) : "Huit voitures ont stoppé et malheureusement nous en faisons partie, probablement à cause d'un bris de boîte de vitesses."
Heikki Kovalainen (Renaut, 7e) : "C'est mon meilleur résultat jusque là en F1, ce qui est positif sur le plan personnel mais au sein de l'équipe, nous savons que nous étions suffisamment rapides pour finir à la 5e place aujourd'hui. Je suis donc satisfait, tout d'abord car j'ai cherché à tirer le maximum de la voiture tout au long de la course et ensuite par ce que la voiture s'est beaucoup mieux comportée. Nous avons eu des problèmes lors de mes deux premiers arrêts, ce qui nous a obligés à revoir notre stratégie. Nous avons finalement dû faire trois arrêts et faire des relais plus courts mais très agressifs en pneus tendres. A ce stade de la course, la voiture marchait très bien et cela a continué jusqu'à la fin alors que je roulais en pneus durs. Donc même si nous sommes quelque peu frustrés par ces incidents, je suis content d'avoir marqué des points et d'avoir prouvé que nous progressions dans le bon sens."
Giancarlo Fisichella (Renaut, 9e) : "Cela a été un après-midi vraiment difficile pour moi, ma stratégie s'est vue compromise par le trafic et j'ai eu des problèmes lors de mon ravitaillement. J'ai pris un bon départ mais j'ai été coincé dans le premier virage. Je suis sorti large et j'ai eu un sur virage au virage N.9, ce qui m'a fait perdre trois places, je me suis donc retrouvé derrière Barrichello. J'étais beaucoup plus rapide que lui en termes de chronos mais je n'avais pas la vitesse pour le dépasser en ligne droite. J'ai seulement pu prendre un peu de distance après mon second arrêt, la voiture se comportait très bien, j'attaquais et j'essayais de faire le trou avec Sato avant le dernier arrêt plus court mais j'ai finalement échoué pour quelques mètres."
Flavio Briatore (Renaut, directeur général de Renault F1 Team) : "Nous devons demander pardon à nos pilotes pour les problèmes que nous avons eus. La voiture se comportait beaucoup mieux que lors des trois dernières courses, Heikki a été régulier tout le week-end, ce qui montre bien de quoi il est capable ; Fisico s'est battu malgré des circonstances difficiles. Nous devons maintenant comprendre ce qu'il s'est passé avec la machine à ravitailler et s'assurer que cela ne se reproduira pas. Nous avons fait ce week-end d'intéressants progrès."
Pat Symonds (Renaut, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Notre course a été sévèrement compromise par les problèmes que nous avons rencontrés avec la machine à ravitailler. Ces problèmes se sont produits avec les deux voitures, dans différentes configurations, ce qui traduit plus qu'une simple coïncidence. Heikki s'est retrouvé avec très peu d'essence après son premier et son second relais, ce qui signifie que avons dû convertir notre stratégie, faire trois arrêts et faire des relais plus courts à la mi-course. Pour Giancarlo, le problème s'est posé lors de son second et normalement dernier arrêt, ce qui signifie que nous avons simplement dû faire en sorte qu'il ne tombe pas en panne d'essence et que nous n'avons donc pas été en mesure d'optimiser sa stratégie. Récolter deux points après un après-midi aussi difficile est un bonus mais nous sommes en même temps très déçus. En oubliant cet incident, notre niveau de compétitivité a montré que nous étions plus prêts désormais des équipes leader et c'est déjà une petite consolation."
Alexander Würz (Williams, abandon - accident) : "Je suivais Ralf (Schumacher). Il s'est virtuellement arrêté devant moi. Je n'avais nulle part où aller."
Rubens Barrichello (Honda, 10e) : "Je pensais avoir laissé assez d'espace à Jenson dans le premier virage que nous avons passé côte à côte, mais il a malheureusement connu un petit accident de course."
Jenson Button (Honda, 12e) : "En sortant de la ligne des stands après mon premier arrêt, j'ai touché la bordure dans la courbe du virage et j'ai légèrement perdu le contrôle. J'ai perdu mon aileron avant et j'ai touché l'arrière de la monoplace de Rubens, ce qui m'a forcé à retourner dans les stands pour changer mon aileron mais m'a ôté l'espoir de terminer dans les points. En fin de course, je pense que notre rythme était similaire à celui de Kovalainen et Rosberg, ce qui m'a permis de remonter jusqu'à la 12e place. Dans l'ensemble, je pense que ce week-end aura été meilleur que les précédents, mais il nous reste encore beaucoup de travail à abattre."
Jacky Eeckelaert (Honda, directeur de l'ingénierie) : "Il est positif de noter que nous avons réalisé des progrès ce week-end. D'un autre côté, nous savons que c'est seulement une petite étape car il nous reste encore beaucoup de retard à rattraper. Pendant la première partie de la course, nos deux pilotes se trouvaient en position de terminer dans les huit premiers. Malheureusement, Jenson a subi un accrochage avec Rubens après son premier arrêt aux stands et a endommagé son aileron avant. Rubens était 8e avant son dernier arrêt aux stands, mais l'équilibre de ses derniers réglages pneumatiques n'était pas assez bon et il a perdu sa place."
Jarno Trulli (Toyota, abandon) : "La pression d'essence a chuté et le moteur a calé au départ. Le ingénieurs m'ont demandé de redémarrer mais ça n'a pas marché. La voiture était bien, j'ai passé plusieurs voitures et compte-tenu des abandons devant, on pouvait faire 6e."
Ralf Schumacher (Toyota, abandon) : "C'était un peu le chaos dans le virage 10 et j'ai été heurté par l'arrière ; ce sont des choses qui arrivent. J'ai dû m'arrêter aux stands pour vérifier que tout allait bien. Ma course s'est ensuite plutôt bien passée et je pouvais au moins respecter un bon rythme. Malheureusement le museau de ma voiture se détachait et j'ai dû abandonner."
